Этот узел автомобиля состоит обычно из таких частей:
- тормозной диск;
- суппорт + тормозные цилиндры;
- тормозные колодки;
- крышка подшипника;
- крепежные болты.
Суппорт крепится при помощи болтов к подвеске колеса. Внутри суппорта расположены тормозные цилиндры вместе с тормозными колодками. Последние “обнимают” тормозной диск, который прикреплен к колесу, с двух сторон. Кстати, советуем обратить внимание, что тормозные диски Nissan можно выгодно приобрести перейдя по ссылке http://japan-cars.com.ua/zapchasti/tormoznye_diski_barabany/nissan/.
Если водитель нажимает на педаль тормоза, через тормозную жидкость в системе передается давление, которое давит на поршни и выдвигает их штоки изнутри цилиндров. Таким образом, тормозные колодки прижимаются к диску, обеспечивая торможение колеса.
После освобождения педали тормоза водителем давление тормозной жидкости мгновенно уменьшается и все элементы системы возвращаются в исходное положение. Следует также отметить, что современные дисковые тормоза являются достаточно простыми в эксплуатации и обслуживании, а также они обеспечивают высокую эффективность и безопасность. Заменить тормозные колодки такой системы способен даже начинающий автолюбитель, не сталкиваясь с какими-либо проблемами.
Перечислим основные преимущества дисковой тормозной системы
- Стабильное функционирование в сравнении с барабанным тормозом даже при значительном повышении температуры.
- Уменьшение тормозного пути, что является следствием более высокой эффективности срабатывания.
- Температурное расширение деталей не влияет на прилегание тормозных колодок к диску.
- Эффективное охлаждение.
- Минимальное время срабатывания.
- Высокая чувствительность к нажатию педали тормоза.
- Сравнительно небольшие габаритные размеры.
- Быстрая и легкая замена тормозных колодок и других деталей.