Розжолобок — внутрішній кут, у якому сходяться два скати даху. Саме сюди під час дощу потрапляє вода одразу з двох площин, а взимку накопичуються сніг і лід. Через таку концентрацію навантаження цей вузол потребує точнішого виконання, ніж звичайна ділянка покрівлі.
Вода рухається не тільки по видимому металу
У багатьох покрівельних системах основний видимий жолоб розжолобка працює разом із підпокрівельною мембраною та суцільною або посиленою основою. Якщо вода потрапить під покриття через косий дощ, танення снігу або конденсат, нижні шари повинні безпечно відвести її до карниза.
Найгірше, коли мембрану в самому куті натягують без опори або випадково прорізають кріпленнями. Вода, що потрапила під покрівлю, концентрується саме в цій лінії, тому невеликий дефект швидко стає джерелом протікання.
Ширина відкритої частини розжолобка й спосіб підрізання покриття залежать від матеріалу даху та ухилу. Звужувати канал лише заради красивої вузької лінії небезпечно: під час сильної зливи вода повинна мати достатній переріз і не заходити під кромки покриття.
Сніг і сміття змінюють роботу вузла
Листя, хвоя й дрібні гілки затримуються у внутрішньому куті значно легше, ніж на відкритому скаті. Вони сповільнюють потік, утримують вологу й можуть створити локальну дамбу біля карниза. Тому дах із деревами поруч потребує регулярного огляду розжолобків.
Взимку у вузлі збирається більше снігу, а під час відлиги вода може рухатися під сніговою масою. Якщо нижня частина скату замерзла, утворюється підпір, і вода шукає шлях під покрівлю. Саме тому герметичність нижніх шарів особливо важлива в холодному кліматі.
Снігозатримувачі й інші покрівельні елементи не повинні випадково скидати додаткову масу прямо в розжолобок. Їх розміщення оцінюють разом із геометрією даху.
Кріплення не ставлять у наймокрішій зоні без потреби
Будь-який отвір у металі є потенційним шляхом води. Тому спосіб фіксації планок і покрівельного матеріалу повинен відповідати системі виробника. Саморіз, закручений просто «щоб не рухалося», може опинитися саме там, де під час зливи постійно тече вода.
Перед укладанням покриття перевіряють рівність основи й відсутність гострих виступів. Металевий жолоб повинен лежати без небажаних хвиль, у яких затримуватиметься вода або лід.
- не звужуйте розжолобок заради зовнішнього вигляду;
- захищайте мембрану й основу у внутрішньому куті;
- не ставте випадкові кріплення у зоні основного потоку;
- очищайте вузол від листя й сміття;
- оглядайте розжолобок після сильних снігопадів і ремонтів даху.
Більшість часу розжолобок майже непомітний, але під час сильної зливи він працює як головна водозбірна магістраль скатного даху. Саме тому якість цього вузла визначає не краса планки, а безперервність усіх шарів від коника до карниза.
Перед закриттям даху вузол варто ще раз оглянути зверху й знизу.
Розжолобок потрібно завершити правильно біля карниза
Нижня частина вузла часто складніша за середину скату. Вода з великої площі повинна перейти з розжолобка у жолоб або іншу систему відведення без затікання під карнизну планку. Якщо метал підрізаний занадто коротко або край сформований без урахування реального потоку, вода під час зливи може перелітати через жолоб чи заходити під підшивку.
На складних дахах у розжолобок іноді виходять мансардні вікна, слухові конструкції або короткі допоміжні скати. Кожен такий елемент додає ще одне примикання й змінює кількість води у вузлі. Перед монтажем покриття корисно буквально простежити шлях краплі від верхньої точки до водостоку й переконатися, що на ньому немає «сходинок» проти напрямку течії.