ЖитлоНюс

Этот узел автомобиля состоит обычно из таких частей:

• тормозной диск;
• суппорт + тормозные цилиндры;
• тормозные колодки;
• крышка подшипника;
• крепежные болты.

Суппорт крепится при помощи болтов к подвеске колеса. Внутри суппорта расположены тормозные цилиндры вместе с тормозными колодками. Последние "обнимают" тормозной диск, который прикреплен к колесу, с двух сторон. Кстати, советуем обратить внимание, что тормозные диски Nissan можно выгодно приобрести перейдя по ссылке http://japan-cars.com.ua/zapchasti/tormoznye_diski_barabany/nissan/.

Если водитель нажимает на педаль тормоза, через тормозную жидкость в системе передается давление, которое давит на поршни и выдвигает их штоки изнутри цилиндров. Таким образом, тормозные колодки прижимаются к диску, обеспечивая торможение колеса.

После освобождения педали тормоза водителем давление тормозной жидкости мгновенно уменьшается и все элементы системы возвращаются в исходное положение. Следует также отметить, что современные дисковые тормоза являются достаточно простыми в эксплуатации и обслуживании, а также они обеспечивают высокую эффективность и безопасность. Заменить тормозные колодки такой системы способен даже начинающий автолюбитель, не сталкиваясь с какими-либо проблемами.

Перечислим основные преимущества дисковой тормозной системы

1. Стабильное функционирование в сравнении с барабанным тормозом даже при значительном повышении температуры.
2. Уменьшение тормозного пути, что является следствием более высокой эффективности срабатывания.
3. Температурное расширение деталей не влияет на прилегание тормозных колодок к диску.
4. Эффективное охлаждение.
5. Минимальное время срабатывания.
6. Высокая чувствительность к нажатию педали тормоза.
7. Сравнительно небольшие габаритные размеры.
8. Быстрая и легкая замена тормозных колодок и других деталей.